周轉時間短
如果您的項目時間緊迫, 你是在正確的地方. MOKO 提供快速鈑金成型服務, 確保我們總能趕上您的日程安排.
定制金屬零件
MOKO Technology 的鈑金製造能力使我們能夠製造從簡單到復雜的各種金屬零件.
全方位服務
除了鈑金件, 我們提供內部焊接等服務, 粉末塗料, 和組裝, 確保我們能很好地滿足您的不同要求.
MOKO Technology 的鈑金成型服務
鈑金成型是一種製造過程，旨在通過對鈑金施加力來將其修改為所需的形狀. 在這個過程中, 片材可以在不改變其材料成分和體積的情況下形成不同的形狀, 它可以用於製造不同的金屬零件, 重量從數百克到噸. 鈑金成型是一種製造過程，旨在通過對鈑金施加力來將其修改為所需的形狀, 從建築業到汽車和航空航天業.
MOKO Technology 為我們的客戶提供一站式鈑金成型服務, 具有開發週期短的特點, 快速的生產周轉時間, 和具有耐用性和高精度的優質產品. 鈑金成型是一種製造過程，旨在通過對鈑金施加力來將其修改為所需的形狀 2006, 所以我們可以處理各種鈑金成型項目, 從簡單的形狀到復雜的形狀, 從原型到低- 和大容量.
我們的鈑金成型圖庫
鈑金成型方法
沖壓
沖壓是將鈑金成型為不同形狀的方法. 它是如何工作的? 第一的, 平板金屬將被放入沖壓機中, 然後工具和模具對其施加壓力，最終形成所需形狀的平板. 沖壓可在短時間內生產複雜的金屬零件, 但它需要大噸位的壓力機.
彎曲
彎曲是施加壓力以改變鈑金形狀的過程, 人工難以實現，需要使用折彎機、機壓機等機器. 金屬板將被放入模具中，然後沖頭對其施加壓力以形成特定的形狀.
聽起來很容易, 但實際上, 它更複雜. 在折彎過程中, 可能會出現“回彈”問題 (是指鈑金折彎後試圖恢復原狀的現象), 為了避免這樣的問題, 需要過度彎曲，以確保即使在“回彈”發生後也能以精確的形狀製造最終產品 . 因此，選擇一個能很好地掌握這項技術的專業製造商是至關重要的.
包邊
捲邊是一種將鈑金邊緣折疊或折疊到另一個零件上以實現完美貼合的技術, 包邊金屬板邊緣漂亮，沒有毛刺或其他缺陷. 至少有 2 包邊過程中的步驟, 第一步是將鈑金折彎成V形, 第二步是取出鈑金，放入壓平模具中壓平折邊. 包邊過程必須精確而專業地操作, 這會影響表面外觀和質量.
拉深
拉深是一種非常流行的鈑金成型技術, 在此過程中, 通過沖頭的機械作用將金屬板徑向拉入成型模具, 這是一種結合拉伸和壓縮工藝的成型技術. 拉深是一種非常經濟有效的工藝，因為使用或浪費的材料更少, 廣泛用於汽車零部件製造.
鈑金成型的優勢
高精確度
目前, 鈑金成型是一種製造過程，旨在通過對鈑金施加力來將其修改為所需的形狀, 鈑金成型是一種製造過程，旨在通過對鈑金施加力來將其修改為所需的形狀. 數控沖床可以編程控制鈑金的移動和定位, 沖頭公差不大於0.05mm.
耐用性和多功能性
鈑金成型技術可應用於各種金屬材料和形狀, 在開發新的創意項目時為工程師提供更多選擇. 此外, 鈑金成型是一種製造過程，旨在通過對鈑金施加力來將其修改為所需的形狀.
性價比高
目前, 鈑金成型是最具成本效益的成型工藝，尤其適用於大批量項目, 由於整個過程高度自動化，可以顯著降低人工成本. 成型時材料浪費少, 這也可以降低總成本. 另一方面, 這個過程只需要幾個步驟, 所以生產效率相當高, 可以提高生產能力.
